Aujourd'hui, j'ai vu .... topic officiel inside !

en fait, il y aurait eu deux montages, un avec allumage classique et vis platinées et un autre transistorisé avec capteurs et module électronique, parait qu'il serait sous le tableau de bord, avec un calculateur, je ne me suis jamais trop intéressé à cette auto, mais c'est ce que je viens de lire

wiki étant notre ami, un peu de doc là :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_LN_et_LNA

C'est ça, y'a un calculateur sous le tableau de bord, entre la commande d'essuie glace et le starter fixé avec 2 écrous 

System01.54 a écrit:C'est ça, y'a un calculateur sous le tableau de bord, entre la commande d'essuie glace et le starter fixé avec 2 écrous 

 T'as vu, c'est moderne comme auto, je ne savais pas, du reste, alors, je ne sais pas, mais c'est pas forcément une simplification pour toi,
si tu n'as pas de jus aux bougies en faisant tourner le moteur...
mais il faut aussi être sûr que les câbles de bougies sont bons, tu les débranches de la bougie et tu approches d'une masse, ça doit tirer un arc, il faut vraiment vérifier tout le hardware avant d'aller au calculateur, en plus il y a la détection sur le volant moteur.
tu vois et aussi bien sûr tester la bobine, normalement, si à la main tu branches et débranches le 12 Volt, le courant de rupture va créer de la haute tension sur le secondaire, là, avec ta troisième main, tu testes ( dans la mesure où tes câbles sont bons) sur une masse, déjà tu auras avancé dans ta recherche.
bon courage, et au fait, alors, ces photos ?
sinon, j'ai en ai vu quelques unes sur LBC, dans divers états et divers prix, ceci dit, à une époque pas si lointaine, ça ne se vendait pas ces véhicules, ça se donnait, sinon, à la destruction !

c'est pas la premiere auto avec allumage électronique ?

il me semble revoir l'autocollant sur le hayon le précisant

c'est bien possible, maintenant que tu le dis, ça me rappelle quelque chose !

Possible!

Problème trouver, y'a 2 capteurs sur le moteur, l'un d'eux est HS, il délivre du 12v peu importe la position du volant moteur, au lieu de 0.2 à 0.5 ou 5 à 7v en fonction de la position du VM. Mais la personne pour qui on la refait en a trouver une autre, quasi neuve, 400€ pour pièce, sans CG.

Bon celle que l'on refait à pas de CG aussi (pas encore retrouvée), on verra comment ça se présente!

En tout cas, au démarreur le moteur il tourne nickel! Pas de raccrochage! Les seuls défauts : aucun voyant au compteur (hormis clignotant), ventilateur de chauffage hs, le reste marche

J'mettrais les photos d'ici peu, j'vais surement lui faire un topic

c'est ce qu'ils disaient sur Wiki : deux capteurs, alors ça tourne maintenant*la CG si c'est pas ta voiture, en fait, le propriétaire verra bien !

Bah oui il se débrouillera, nous on s'occupe de la refaire marcher simplement :p

System01.54 a écrit:Bah oui il se débrouillera, nous on s'occupe de la refaire marcher simplement :p

 il a acheté la voiture en panne ou il l'avait déjà ?
sinon, il doit bien retrouver le carton, ou au pire il va faire un dupli !

Celle là il (enfin, l'entreprise) l'avait déjà  En 95-96 ils ont eu une voiture plus récente, et celle la étant encore roulante, il l'ont juste stockée ^^

ben comme ça, il peuvent refaire une CG, là où ça se complique, c'est que si l'entreprise n'existe plus, et en l'absence de certificat de vente, pour la CG, c'est un peu galère
mais bon, si c'est leur propre entreprise, ils n'ont qu'à se faire un certificat de cession gratuite à une date plausible.

Elle existe toujours l'entreprise, et elle garde toujours le même nom. 
Ça serait casse tête de changer le nom, faut refaire la cg des 4 autres voitures (2 masters, 1 jumpy et 1 partner) plus refaire la deco ^^

Enfin, on verra bien!

Dans ce cas, c'est simple s'ils ne retrouvent pas le carton, suffit d'en demander un dupli,

Voilà! Sinon ils ont trouvé une donneuse d'organe (j'en avais parlé un peu plus haut) Elle est plutot propre, le moteur tourne nickel (pas d'allumage electronique, ça nous arrangera!)

Ils l'ont négociée à 300€, on va la chercher lundi matin..

donc tu vas changer le type d'allumage ?

Bah, on a pas 15 000 solutions, ces capteurs sont presque introuvables! :/

System01.54 a écrit:Bah, on a pas 15 000 solutions, ces capteurs sont presque introuvables! :/

 pas moyens d'en adapter d'autres, sait on jamais, parfois il faut fouiller les catalogues pour trouver la pièce, on est souvent étonné de voir que certaines pièces sont toujours utilisées sur un autre véhicule
mais bon, rien n'est sûr non plus.
et les transformations, c'est jamais si facile, déjà sur une voiture dans la même série la même année tu trouves des différences, alors...
je ne sais pas quelle tronche ça a ces capteurs ?

http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/allumage/684-capteur-3-fils-origine-visa-lna.html

35€ pièce le capteur de m.... argh

System01.54 a écrit:http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/allumage/684-capteur-3-fils-origine-visa-lna.html

35€ pièce le capteur de m.... argh

 faut voir, vu que c'est pas pour toi, vois avec le propiétaire, on ne restaure pas forcément à l'économie
et remettre en allumage classique, si c'est faisable facilement, OK, mais je reste prudent, les modifs ne sont pas toujours sans embûches, en plus, là sur le moteur, l'allumeur en derrière le ventilo, il n'y a rien, ou quelque chose ?

c'est un prix correct, de la piéce d'origine du côté des LN/visa ça devient de plus en dur à trouver, à moins de faire les bourses mais bon.

je te parle en connaissance de cause je suis dans le monde de la 2cv

D'accord, je ne savais pas,donc tu es au fait de la question
quand tu vois le prix d'une Méhari, ça fout les boules !
et même d'une 2CV, je regarde un peu ici, en cambrousse, ça peut se trouver parfois, mais il faut faire vite.

C'est le proprio qui voit en effet, il fait ce qu'il veut de son fric et de sa bagnole ^^

Mon père y pense de plus en plus à changer l'allumage, on verra...

Je pensais pas que ça coutait tant que ça moi

Donc trouver une LN quasi propre (elle a quelques coups d'age) tournante et roulante pour 300€ c'est une bonne affaire selon vous? (sans CG bien sur)

Moi je trouve que c'est malgré tout cher pour une voiture sans CG.
en plus sans CG tu ne peux pas vraiment voir ce que ça donne.
je me demande parfois où est passé la CG ?

Moi aussi je me le demande