Le topic des video

Et français..

Si Citroen avait put rester Citroen et non PSA.. quand tu penses qu'il avait Maserati.. pour moi citroen est mort en 76 malheureusement..

Michelin ne voulait plus de Citroen, Renault n'en voulait pas, Chrysler-Simca commençait a faiblir et Peugeot avec une forme relative.
l'état avait déja Renault a s'occuper, et puis le but final c'était de privatiser ..

Sans Peugeot, sa ce trouve que personne n'aurait reprit Citroen ... ou alors pour en faire "autre chose" :/

Peugeot a fait des choix discutable avec Citroen, mais ca a le mérite d'exister encore, surtout que chez Peugeot, ils avaient le don d'acheter un concurrent pour le couler

et puis les citroen d'aujourd'hui ont une plus belles tronche que les Peugeot ^^

J'ai vu une DS5 la semaine dernière, ca a de la gueule ... mais on dirait une enclume

On est d'accord mais à forçe citroen a perdu son originalité pour rentrer dans un moule PSA piece commune etc.. quand tu penses qu'il n'y a bientot plus de suspension hydrolique sur les grandes citroen..

Ils étaient toujours en avançe sur leur temps mais comme d'hab les finances ne suivent jamais..

En 1955 et la DS, ils avaient de l'avance.
en 75 et la CX, cette avance était déja en partie perdu, a la même époque tu pouvais acheter des Mercedes avec des suspensions hydro pneumatique aussi ^^

Mais Citroen avait toujours l'avantage.

a l'heure de la XM, le mal était fait ...

et puis le passage chez Peugeot s'est fait dans la douleur ...


il n'y aura plus d'hydraulique

je savais pas ...

a cause de GM je suppose

seul la C5 la conserve mais ça devient une option tout comme sur la DS5...

La CX est la dernière vraie routière citroen pour beaucoup de citroenistes

c'était déja en option sur la C5 actuelle il me semble

exact

Ma prochaine voiture ce qui est sur c'est une CX phase 2 essence

Une :

CX TRDturbo 25GTi Prestige Evasion Turbo2 ABS

panamagt a écrit:exact

Ma prochaine voiture ce qui est sur c'est une CX phase 2 essence

j'en connais plusieurs à vendre
le pote qui à 12 CX vient d'acheter un break 2.2TRS avec toit rehaussé 350€ avec CT Ok et 130 000km, vraiment propre en plus

Ah ben le jour ou j'ai les sous de coté je te ferai signe alors ! une CX GTI ça sera pas dans mes moyens et ça boit trop lol meme une leader ça m'irai du moment qu'elle a son ct avec un entretien correct ça m'ira c'est pour pouvoir gouter enfin à la suspension hydrolique

moi c'est le tableau de bord que j'adore, avec la petite poussé dans la GTI turbo t'as l'impression de prendre l'avion

celui des phase 2 ? c'est celui que je prefere

et les sièges en cuir sur les CX

Par contre, Citroen qui ce voulait ergonomique a l'époque (satellite entre autre) .... ont réussit a collé un autoradio vertical entre les sièges (quelle m***e ce système )

La GS l'avait déja avant c'est à cause du fait que le frein à main soit au milieu c'est pour ça, c'est original et unique ça correspond bien à Citroen j'ai envie de dire

Ah oui, l'ENORME poignée en plein milieu du TDB

Voiiiilàààà

celui là:


celui de la CX gti turbo dans laquel je suis monté est de cet couleur:



EDIT:

je l'ai jamais croisé maus exactement comme j'aimerai avoir
http://www.leboncoin.fr/voitures/424560874.htm?ca=7_s

2000€ la CX avec des TRX neufs, c'est juste le prix des pneus

ce bon vieux moteur de Traction des année 30 aura eu une belle vie ^^

t'as craqué ton slip là, c'est 200€ le pneu TRX :p

Tu me vends du rêve la

vtk37 a écrit:t'as craqué ton slip là, c'est 200€ le pneu TRX :p

Ouai j'avoue, on en trouve même a moins cher sur le net : http://www.allopneus.com/MICHELIN-TRX-190-55r365-82-h-42523.html

Mais après ca dépend de la taille du TRX, sur une R5 Turbo, c'est entre 1200 et 1500€ pour les 4 pneus

dans le genre abrutis consanguin .... mais qui a une pure caisse, qu'il semble a peu prêt maitriser :

J'aime pas trop ce genre de video sur route ouverte, ça incite à la multiplication des "abrutis consanguins"

j'aime pas non plus ^^

le mec est vraiment abrutis ... mais il gère quand même

un vrai inconscient ce type mais il connait parfaitement sa M5