Aujourd'hui, j'ai vu .... topic officiel inside !

j'en est vu une hier

avec l'autocollant "essayez moi" dessus, tu pense que j'ai le droit de l'essayer jusqu'a ce qu'elle meurt?

Aujourd hui j ai vu une petite honda s2000

vu une 205td grise 5 portes elle avait l'air propre mais j'avais pas mon tel et a mon avis le mec etait au restaurent juste en face vu comment il a regarder la mienne quand je suis partie

Aujourd'hui, journée de folie au boulot...

Avec le temps de m***e qu'il faisait, les gars qui étaient chez les gens pour bosser, la plupart pouvaient pas bosser, car pas à l'abri, donc il fallais la plupart du temps ramener les voitures à l'atelier pour les faire, et les ramener...

Du coup, j'ai fais un bon nombre de fois la navette... Et j'ai conduit de la caisse de m***e (Une vieille Escort toute moisie... Un Kangoo...) mais surtout une 207 RC, et celle la, j'y ai mis par les dents comme j'étais pressé, heureusement que y'avais pas de radars ^^

La belle vie

Ils t'ont casé ou du coup ?
Clermont même ?

La belle vie, faut le dire vite... faut être à fond tout le temps... le rendement, toujours le rendement..

Sinon non je suis pas à Clermont même, à Chamalières... bon, mais c'est tout comme

Ok, dans le coin

Ah ben ca le rendement, sans parler du stress que ca procure

Et oui... Mais bon j'ai pas le choix, faut que je me donne si je veux garder ma chance...

le mec a du goût lol



juste rabaisser sa serrai bien plus joli

Ou pas lol

tu y connaît rien

C est la meme que j avais avant

505 avec kit 200cv

Pour être plus précis, c'est une 505 kit PTS 200

Rare de chez rare une version comme ca

Ca mériterais plus de photos, et même une présentation sur notre forum

c'est clair je veux plus d'info aussi

c'est quoi le moteur qui sert de base?

C'est le bon vieux 2.2 d'origine Chrysler (a l'époque ou Peugeot avait racheté Chrysler Europe, c'était bien le meilleur moteur pour servir de base a ce genre d'auto ....)

D'ailleurs on le trouve aussi sous le capot des BX 4TC (version route ou GrB)

Pour la 505, le moteur a été étudier avec ...... Porsche !

Au départ il sort 150cv sans échangeur
Puis 160cv avec échangeur air-air
a partir de 1986 elles sortent 180cv

Concernant le kit PTS, il a été étudier avec Danielson (oui oui, celui qui a pondu le moteur de la 205 Rallye), et il sort 200cv du 2.2

de ce que je sais du kit PTS :
200 chevaux et 27.5 mkg
vitesse maxi 220 km/h
kilomètre DA 29 secondes
(ressorts raccourcis, les amortisseurs spéciaux et les pneus plus largues)

celle la a la base et celle a 180 cv il a fait venir la culasse Angleterre rare ici meme la bas 6 mois pour trouver des pieces car il a refait tout le moteur

il a mis la culasse Danielson régulateur de pression essence réglable et une ligne inox

voici le moteur

a oui sympa comme bloc ^^

ce sera sympa de faire un truc de porc qui sort totalement de l'ordinaire en partant de ce moulin ( piston/bielle forgé, plus gros turbo, échangeur en façade...) histoire de deposer de BM et leur mettre la rage

Ah c'est pas une vraie PTS , bof alors, ca n'a pas d'intéret sans la carte grise grise spécial et le barré rouge des mines

Je rigole, elle est superbe, mais je pensais que c'était une vraie

Parce que ya pas que la culasse qui change sur la PTS, ya les réglages des trains roulants ..

M'enfin, pour drifter, pas besoins de ca

tu c'est le principal et d'avoir les 200cv

Mouais, enfin pas pour moi



Je préfère avoir une vraie PTS, jusqu'au bout de ses papiers, ca a + de charme qu'une "simple" 505 préparée

C'est comme une 205 PTS, sa valeur c'est principalement sa carte grise et le barré route des mines ...

Bon après, ca donne envie de faire un baptême de propulsion la dedans



Parce que ca doit quand même bien arraché



Moi j'aime bien les 505 ph2, en v6, ca doit être pas mal aussi

oui mais que tes 200cv avec la plaque pts ou 200cv sans c'est pareil

Pas pour moi, je prévilégie l'origine et l'histoire du véhicule



c'est pas qu'une question de puissance

ouai mais toi tu serre a rien